El piloto argentino no pudo compensar las limitaciones del A526 y cerró un fin de semana complicado en el Hungaroring. Lando Norris se quedó con la victoria y Racing Bulls superó a Alpine en el Campeonato de Constructores.
Franco Colapinto volvió a dejar todo en la pista, pero esta vez el esfuerzo no alcanzó. El piloto argentino finalizó 15° en el Gran Premio de Hungría, en una carrera marcada por las limitaciones del Alpine A526, un monoplaza que volvió a mostrarse lejos del nivel de sus principales rivales y que impidió al equipo pelear por la zona de puntos.
Mientras Lando Norris celebró su primera victoria de la temporada con McLaren, Alpine completó otro fin de semana para el olvido. Pierre Gasly terminó 12°, el equipo se quedó sin sumar unidades y perdió el quinto puesto del Campeonato de Constructores a manos de Racing Bulls.
Un Alpine sin respuestas
El panorama ya había quedado en evidencia durante la clasificación y la carrera terminó de confirmarlo.
Colapinto había advertido tras la sesión del sábado que el equipo necesitaba con urgencia las mejoras previstas para el Gran Premio de Países Bajos, una actualización que aparece como clave para revertir el presente del equipo.
En Hungaroring, el A526 volvió a carecer de ritmo tanto a una vuelta como en tandas largas. Sin velocidad en las rectas y con un desgaste importante de los neumáticos, Alpine nunca encontró la competitividad necesaria para acercarse a los puestos de puntuación.
Franco hizo todo lo que estuvo a su alcance
El argentino protagonizó una buena largada y logró ganar una posición en los primeros metros, aunque poco después perdió terreno tras exceder levemente los límites de la pista.
A partir de allí, la carrera se convirtió en una lucha constante contra un auto que nunca respondió.
La estrategia contempló dos detenciones en boxes para montar neumáticos duros luego de iniciar con el compuesto medio, pero los cambios no modificaron el rendimiento del monoplaza.
Sin herramientas para defenderse, Colapinto terminó siendo superado incluso por Fernando Alonso en el tramo final, una muestra de las dificultades que atraviesa actualmente la escudería francesa.
Alpine pierde terreno en el campeonato
El resultado también tuvo consecuencias en la tabla de Constructores.
Gracias a una destacada actuación de sus dos pilotos, Racing Bulls superó a Alpine y desplazó al equipo francés al sexto lugar del campeonato.
Con 61 puntos, la escudería con sede en Enstone quedó cinco unidades por detrás del equipo satélite de Red Bull y observa cómo otros rivales, como Aston Martin, también comienzan a acortar distancias tras la incorporación de importantes paquetes de mejoras.
Norris volvió a festejar
Más allá de la actuación de Colapinto, el Gran Premio de Hungría tuvo escasas emociones.
Las características del Hungaroring volvieron a dificultar los sobrepasos y la carrera se definió principalmente por el ritmo de los equipos de punta.
El triunfo quedó en manos de Lando Norris, que regresó a lo más alto del podio después de varias fechas sin victorias. El británico aprovechó un problema mecánico que afectó a su compañero Oscar Piastri en el tramo final para quedarse con el primer puesto.
El podio lo completaron Max Verstappen y Kimi Antonelli, mientras que Piastri logró rescatar la quinta posición y Lewis Hamilton terminó séptimo.
Se vienen las mejoras y un nuevo desafío
Tras un fin de semana para el olvido, Alpine ya apunta todos sus esfuerzos al Gran Premio de Países Bajos, que se disputará el fin de semana del 23 de agosto en el circuito de Zandvoort.
Allí el equipo espera estrenar un importante paquete de actualizaciones con el objetivo de recuperar competitividad y volver a luchar por los puntos.
Para Colapinto, el desafío será el mismo de las últimas carreras: seguir demostrando su talento al volante mientras espera que el auto esté a la altura de su rendimiento.
